Que não hajam dúvidas… O comboio é que tem prioridade!!! Local: Entre N125 e Cabanas.
12 Comentários
Daniel09/10/2003 às 21:02
Não sejam cromos! O sinal de cima é um sinal de perigo e o de baixo é um de cedência de prioridade. Convém avisar o pessoal que passa ali um comboio, não é?!?
Tur09/10/2003 às 21:04
até faz sentido,porque na linha do Vouga é o comboio que para para quem não sabia.
melo09/10/2003 às 21:05
E por acaso ja se esqueceram que existem tambem os sinais de STOP ?
Kabé09/10/2003 às 21:07
Só falta adicionar ao sinal de baixo uma locomotiva invertida e temos o exemplo de perfeita simetria, ehehe..... (Também convém embelezar a nossa sinalização, não???)
moki12/12/2003 às 18:51
claro! 1º deixa-se passar o 1º comboio depois vai-se metendo a cabecinha para ver se não vem outro e depois é só avançar....
nonameboy14/01/2004 às 14:57
Decididamente o sinal informa-nos que ali passa um comboio de marca francesa RENAULT.
Miau10/02/2004 às 18:53
O comboio pára na linha do Vouga?!? Onde?!? Nunca tal coisa vi!
kapinha25/03/2004 às 21:18
eh pa...e cuidado q os comboios sao um pouco duros:))
iceman_pt_200313/12/2004 às 15:05
N sei o k estámal nesta foto... Acho k kem está mal deve ser mesmo kem a tirou...
zé colmeia05/08/2005 às 05:02
Apitó comboio, que coisa tão linda Apitó comboio, la la la la
Mario Barradas30/12/2005 às 06:04
Explicativo: ao colocar o sinal de perigo (em cima) torna-se desnecessário colocar o de cedência de passagem (em baixo), porque em qualquer circunstância um veiculo sobre carris tem prioridade. Havia de ser lindo, no Porto, em Almada e no Seixal, por exemplo, o metropolitano de superficie ceder a passagem sempre que se cruzásse com um veiculo de rodas.
Blue Angie14/04/2007 às 16:21
Apitó Comboio,que dá prioridade Apitó Comboio,é logo uma verdade...
12 Comentários
Não sejam cromos! O sinal de cima é um sinal de perigo e o de baixo é um de cedência de prioridade. Convém avisar o pessoal que passa ali um comboio, não é?!?
até faz sentido,porque na linha do Vouga é o comboio que para para quem não sabia.
E por acaso ja se esqueceram que existem tambem os sinais de STOP ?
Só falta adicionar ao sinal de baixo uma locomotiva invertida e temos o exemplo de perfeita simetria, ehehe..... (Também convém embelezar a nossa sinalização, não???)
claro! 1º deixa-se passar o 1º comboio depois vai-se metendo a cabecinha para ver se não vem outro e depois é só avançar....
Decididamente o sinal informa-nos que ali passa um comboio de marca francesa RENAULT.
O comboio pára na linha do Vouga?!? Onde?!? Nunca tal coisa vi!
eh pa...e cuidado q os comboios sao um pouco duros:))
N sei o k estámal nesta foto...
Acho k kem está mal deve ser mesmo kem a tirou...
Apitó comboio, que coisa tão linda
Apitó comboio, la la la la
Explicativo: ao colocar o sinal de perigo (em cima) torna-se desnecessário colocar o de cedência de passagem (em baixo), porque em qualquer circunstância um veiculo sobre carris tem prioridade. Havia de ser lindo, no Porto, em Almada e no Seixal, por exemplo, o metropolitano de superficie ceder a passagem sempre que se cruzásse com um veiculo de rodas.
Apitó Comboio,que dá prioridade
Apitó Comboio,é logo uma verdade...